致即将停产的雷克萨斯GS,坚守这一份小众,选择你我不后悔
1、之一，帅！ GS的外观，我个人认为，与竞争对手（奔驰E级、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。在我询问了不少车友后，他们当初买这辆车的更大原因也是因为这辆车的“颜值”。 F版、300H豪华版和450H的三眼矩阵大灯让妈妈再也不用担心远光狗闪瞎我了。
gs300h和es300h油耗
1、一般来说，ES300h的综合油耗相对低一点。雷克萨斯GS300h 综合油耗：根据车辆评测和车主反馈，GS300h的综合油耗大概在6-4L/100km左右。 城市工况油耗：在城市拥堵路况下，频繁启停，油耗可能会有所增加，大约在7-8L/100km。
2、雷克萨斯混合动力车型众多，包括ES300H、GS300H、GS450H等。其中，CT 200H作为一款独特的混合动力车型，其特点显著。首先，CT 200H作为世界上之一款紧凑型豪华轿车，搭载了全燃料电动混合动力系统。
3、官方公布的百公里油耗数字是4L：家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。
4、ES300H的油耗更是低到没朋友。。我的驾驶习惯比较急躁，经常左右超车但是百公里油耗也仅有5L。。如果能够温顺一点开 4升完全没问题，一箱油巡航900公里左右 最后基于这10天的体验给 ES300H 一个总结。。 外观 没话说，极其帅气的设计 内饰 科技不足，但温馨且精致 动力 不算强劲，但平顺且舒适。
雷克萨斯GS或于9月正式停产,一款好车却斗不过奔驰E级宝马5系
1、在中大型运动轿车市场，消费者可选的车型可谓屈指可数，而其中雷克萨斯GS可谓是一款经典产品。作为一款与皇冠同平台的豪华车型，雷克萨斯GS不但具备了同级中颇具竞争力的豪华感，同时针对运动定位的设计让其在操控上也颇具建树，无论是在车主还是车迷眼中，它确实是一款好车。
2、月24日，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售，雷克萨斯GS经历了29年的时间。作为雷克萨斯唯一的“大后超”，雷克萨斯GS表现却始终不温不火。
3、正好学长购买GS的店有比较大的优惠，遂转向GS。最后母上大人亲自过去，以当时深圳近3个月更低的落地价拿下了店里最后一台现货的F版，实现了自己大学的心愿。 打个码哈哈哈哈哈 之一，帅！ GS的外观，我个人认为，与竞争对手（奔驰E级、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。
4、比起在国内还需要加价才能买到的ES，雷克萨斯GS的名声并不响亮，甚至于没几个人知道有这台车。事实上，之一台GS，仅比之一台ES晚诞生4年。1993年，之一代雷克萨斯GS正式发布，相比于ES注重豪华、优雅、舒适的产品理念，GS则定位为高性能运动型轿车。
雷克萨斯混动车型有哪几款
1、雷克萨斯的混动车型包括Ct、ES、NX、GS、RX、LS和LC，每一款车型都展现出独特的魅力。以雷克萨斯RX 2021款300四驱FSPORT为例，它是一款中型5门5座SUV，配备6速手自一体变速箱，更高时速可达200公里，油箱容积为75L。
2、雷克萨斯油电混动车型包括：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H和LS600HL等。雷克萨斯混动车型采用电力驱动，即燃料（汽油、柴油）和电能的混合物。这种设计使得这些车型拥有较高的燃油经济性和出色的驾驶性能。在起步和加速时，电动机的助力能够显著降低油耗，提高驾驶效率。
3、雷克萨斯油电混动车型，如CT200H、ES300H、RX450H、GS450H及LS600HL等，展现了油电混合技术的独特魅力。这种技术结合了燃料（无论是汽油还是柴油）与电能，显著提升了车辆的燃油经济性，同时保证了卓越的行驶性能。
4、雷克萨斯混动车型主要有CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL。CT200H：作为入门级选择，采用紧凑的两厢设计，前后照明组采用更锐利的L型结构。它凭借轻巧车身和混动技术，实现了环保与动力的平衡，指导价为25 - 45万。ES300H：属于豪华中级轿车，配备5升自然吸气发动机和120马力的电动机。
5、雷克萨斯油电混动车系列包括以下几款车型：CT200H：定位：入门级混合动力车型。特点：提供节能经济的驾驶体验，适合追求环保与经济的消费者。ES300H：定位：豪华中大型轿车市场。特点：混合动力系统提升燃油效率，同时保持出色的动力性能，满足消费者对豪华与实用的双重需求。RX450H：定位：SUV车型。
50万混动选啥?
万左右的SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV旗舰版、坦克700 Hi4-T、蔚来ES问界M9和宝马X5等车型值得考虑。魏牌蓝山DHT-PHEV旗舰版是一款基于长城汽车新能源平台打造的车型，其性能出色且环保。搭载5T+DHT+P4三电机混动系统，综合功率高达517马力，百公里加速仅需9秒。
混动车型沃尔沃S90新能源：指导价499 - 639万，为插电混动且具备电动四驱，标配主动安全系统，拥有北欧豪华设计，适合注重安全与静谧性的商务用户。
比亚迪唐EV/唐DM - p：中大型SUV，7座布局，全时四驱，纯电续航635km，适合家庭长途出行。仰望U8：百万级高端SUV，支持原地掉头等，定位豪华越野。总结建议：若注重家用代步、高性价比，秦系列DM - i混动版是务实之选；若预算50万，可考虑比亚迪汉、唐等高端车型或同价位其他豪华品牌新能源车型。
万预算可以考虑以下几款车型：宝马5系：价格在499-559万之间。宝马5系凭借出色的操控性和科技配置受到青睐。车身尺寸大，轴距达到3105mm，提供宽敞的乘坐空间。全系标配13英寸中控屏与iDrive7系统，支持手势控制与触屏交互。中高配车型还配备自适应空气悬挂，工信部油耗为9L/100km，经济实用。
新款雷克萨斯GS
款雷克萨斯GS加拿大版550 5座版最顶配车型目前无公开报价，但可参考同品牌同级别车型价格区间为106万-125万元。价格参考依据根据 *** 息，2025款雷克萨斯GX550加拿大版5座顶配车型的报价分为两个版本：金车黑内饰满配版：报价为125万元。
雷克萨斯GS是一款中大型轿车。以下是关于雷克萨斯GS的详细解析：车型定位 雷克萨斯GS作为雷克萨斯汽车旗下的一款重要车型，其定位为中大型轿车。这一级别的车型通常拥有较为宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验以及出色的驾驶性能。
雷克萨斯凌志GS 300和ES 300的主要区别体现在定位、价格、外观设计、动力系统以及驾驶感受等方面。 定位与价格 GS 300：更偏向于运动风格，强调驾驶的乐趣与卓越性能，定位相对更高，价格也更贵。GS 300的指导价通常位于一个较高的区间。ES 300：更偏向于商务和家用，价格相对亲民。
雷克萨斯凌志GS 300与ES 300在多个方面存在区别。首先在定位上，GS 300偏向运动性能，是一款更具驾驶乐趣的车型；而ES 300则更注重舒适性与豪华感，是一款主打日常舒适驾乘体验的车型。外观方面，GS 300线条更硬朗，车身姿态更低趴，展现出较强的运动气息；ES 300线条相对柔和，整体造型更偏向优雅大气。
雷克萨斯GS作为一款定位中型车的豪华轿车，却拥有中大型车的车身尺寸和出色的性能表现。其官方指导价介于49万元至46万元之间，是雷克萨斯家族中的佼佼者。在外观设计上，雷克萨斯GS继承了家族传统，采用纺锤形大尺寸进气格栅，两侧锐利的大灯增添了一份凶狠感。
雷克萨斯GS是一款中大型级别的豪华轿车。车型定位：雷克萨斯GS作为雷克萨斯汽车旗下推出的车型，其定位为中大型车，专为追求豪华与舒适的消费者设计。这款车的官方指导价格在490-460万元之间，显示了其高端的市场定位。外观设计：由于GS的定位是豪华轿车，其外观设计非常精致。
