新款别克GL8的优缺点
1、油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加。在日常使用中，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。
2、新款GL8第三排座椅高度增加后，高个子乘客容易碰顶，这主要是由于全景天窗结构侵占了顶棚厚度。油耗表现低于预期：新款GL8搭载的0T+48V轻混系统实测综合油耗较NEDC标准高出较多。混动版本电池组充电效率也有待提升。隔音材料减配：相比历代车型，新款GL8在隔音材料上有所缩减，导致高速风噪明显。
3、车内空间和后排舒适性配置也是新款别克GL8的一大亮点。宽敞的车内空间为乘客提供了充足的伸展和休息空间，无论是商务出行还是家庭出游，都能满足乘客的舒适需求。同时，后排座椅配备了多种舒适性配置，如加热、通风和 *** 功能，进一步提升了乘坐体验。
新款别克gl8的缺点和毛病
1、新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。智能系统体验不佳：全系标配的AI大模型语音助手和16寸后舱吸顶屏在实际操作中表现不佳，车载4G *** 时常断连。
2、油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加。在日常使用中，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。
3、驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶容易感到腰酸背痛。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫，影响驾驶体验和燃油经济性。
4、车载娱乐系统故障：如导航不准确或显示屏闪烁等，这些问题虽然不直接影响驾驶安全，但会降低驾驶体验和乘客的舒适度。内饰和外观问题：座椅皮质材料磨损：长时间使用后可能会出现磨损或开裂。车门密封条老化：可能导致车内噪音增大，影响驾驶和乘坐的舒适性。
5、缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近，人员从第二排走到第三排不太方便，特别是身材较胖的人。
新款别克gl8豪华商务车油耗
新款别克GL8豪华商务车的油耗根据车型和配置有所不同，全新GL8陆尚搭载“真龙”插混系统的亏电油耗低至68L/百公里，而2025款别克GL8陆上公务舱先享版本车型的WLTC百公里综合油耗是8升。全新GL8陆尚油耗 全新GL8陆尚车型搭载了先进的“真龙”插混系统，这一系统在设计上旨在提高燃油经济性和降低排放。
别克商务车GL8的油耗一般在7 - 20L/100km之间，具体因车型、行驶条件和驾驶习惯等因素而有所差异，以下为详细介绍：0T车型综合油耗通常在7 - 11L/100km之间。其中带轻混的版本最省油，综合油耗为9 - 10L/100km，在高速路况下，其油耗能进一步降低，可跑到7L/100km。
别克陆尊GL8真实油耗因车型、排量及使用场景差异较大。主流燃油版0T车型，综合油耗为6-9L/100km。其中ES陆尊653T系列不同配置平均油耗在62-94L/100km之间，2023款陆上公务舱系列平均油耗43-59L/100km。
别克GL8陆上公务舱0T发动机在高速行驶时，百公里油耗大约在8 - 11升。具体油耗会受多种因素影响。
别克GL8的平均油耗因具体车型和驾驶条件而异。
新款别克gl8排量有几种
新款别克GL8提供了两种排量选择，分别是0升和5升。0升排量发动机 新款别克GL8的0升发动机能输出高达191马力的更大功率，同时产生320牛·米的峰值扭矩。这款发动机在保证动力输出的同时，也注重燃油经济性和环保性能，是许多消费者在选择家用或商务用途时的优选。
款别克GL8采用的是4缸发动机。从相关资料可知，2025款别克GL8 ES陆尊先享版和尊享版，发动机型号均为LXH，排量为0L，进气形式是涡轮增压，气缸排列形式为L（直列），气缸数量为4个。该发动机更大马力237Ps，更大功率174kW，更大扭矩350N·m。
别克GL8陆尚的排量根据车型有所不同，主要有0升和5升两种排量。0升排量车型 别克GL8陆尚的部分车型搭载了0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机具有较高的动力输出和燃油经济性，为车辆提供了强劲的动力支持，同时也满足了现代消费者对于节能环保的需求。
别克GL8陆尚的排量信息如下：发动机排量该车搭载5升涡轮增压发动机，具体排量为5L（1498cc），采用直列四缸布局，配备双顶置凸轮轴（DOHC）气门结构。动力系统特点作为插电式混合动力车型（PHEV），其5T发动机与电机组成“真龙插混系统”，综合功率达292kW，纯电续航200公里，综合续航可达1420公里。
别克GL8的百公里耗油量根据不同排量有所不同，大致范围如下：0排量：百公里耗油量大约在13~14升之间，但实际使用中可能会高于这个范围。5排量：百公里耗油量大约在12~13升之间，同样，实际使用中的耗油量也可能会高于这个范围。
新款别克GL8亮相,奢华上档次,这个价格预计要火
新款别克GL8在高端MPV领域备受瞩目，其亮点如下：外观奢华上档次：采用别克最新家族设计元素，六边形进气格栅搭配镀铬中网，精致感十足。全新的飞翼式中网设计动感十足，带来很强视觉冲击效果。全LED大灯顺应潮流，23颗LED不仅照明效果出色，还突出了高级感。车身线条简洁流畅，尾部使用57颗LED光源，点亮后辨识度极高。
别克七座车型主要包括全新GL8陆尊、GL8陆尚和昂科旗，具体信息如下：全新GL8陆尊于2024年10月31日正式上市，共推出三款七座车型，分别为先享版、智享版和尊享版，售价区间为269，900元至339，900元。
款别克GL8七座不同车型价格有差异。其起售价大概在23万左右，而中高配车型价格会达到30万甚至更高。别克GL8一直以来都是国内MPV市场的热门车型。2025款在保持品牌原有优势基础上可能会有一些升级。比如在外观设计上可能会更具时尚感和辨识度，采用新的前脸造型、线条等，以吸引更多消费者目光。
价格上，2025款别克GL8陆上公务舱起售价大概在23万左右。其配置不同价格有波动，基础款能满足日常使用，中高配车型在舒适性、科技配置等方面更丰富，价格会相应增加到30万左右。GL8 ES陆尊价格区间大概在32万到47万，相比陆上公务舱配置更豪华，动力等方面也有升级。
别克新款GL8 Avenir与奔驰V260各有千秋，选择需根据个人需求和偏好 别克新款GL8 Avenir车型已经正式上市，售价区间为499-599万元。面对这样的价格区间，有网友提出“买奔驰V260它不香吗？”的疑问。实际上，两款车型各有其独特的魅力和优势，选择哪一款取决于消费者的个人需求和偏好。
别克商务车的价格因车型不同而有所差异，目前新款别克商务车的售价范围在269万至499万之间。这一价格区间为消费者提供了多样的选择，满足不同需求和预算的购车需求。别克GL8作为别克品牌下的经典顶级MPV，其卓越的性能和豪华配置备受瞩目。
